Новые разработки вернут России первенство в космосе

Президент провел совещание по развитию космической отрасли – и призвал с умом расставить приоритеты России в этой области.

Сло­ва гла­вы госу­дар­ства при­об­ре­та­ют осо­бое зна­че­ние в кон­тек­сте новых кос­ми­че­ских тех­но­ло­гий, кото­рые созда­ют глав­ные кон­ку­рен­ты Рос­сии в этой сфе­ре — аме­ри­кан­цы. Каки­ми про­рыв­ны­ми шага­ми мог­ли бы отве­тить Ило­ну Мас­ку наши кос­ми­че­ские раз­ра­бот­чи­ки?

Наши при­о­ри­те­ты «извест­ны – это совер­шен­ство­ва­ние соб­ствен­ной кос­ми­че­ской инфра­струк­ту­ры, нара­щи­ва­ние и каче­ствен­ное улуч­ше­ние орби­таль­ной груп­пи­ров­ки кос­ми­че­ских аппа­ра­тов, рит­мич­ное про­дол­же­ние пило­ти­ру­е­мых про­грамм, созда­ние пер­спек­тив­ной линей­ки ракет­ных ком­плек­сов. В целом уве­ли­че­ние доли инно­ва­ци­он­ной кос­ми­че­ской тех­ни­ки, про­дук­ции и услуг».

Таки­ми сло­ва­ми пре­зи­дент Путин начал спе­ци­аль­ное сове­ща­ние по про­бле­мам оте­че­ствен­ной кос­ми­че­ской отрас­ли. И хотя дру­гие подроб­но­сти обсуж­де­ния оста­лись за кад­ром, мож­но не сомне­вать­ся, что раз­го­вор полу­чил­ся, что назы­ва­ет­ся, жест­ким. Рос­сия теря­ет свои пози­ции в кос­мо­се.

Одна­ко есть целый ряд нара­бо­ток и тех­но­ло­гий, кото­рые остав­ля­ют для нашей стра­ны надеж­ду на осу­ществ­ле­ние ново­го кос­ми­че­ско­го рыв­ка. Какие имен­но?

Ракеты-носители. Маск задавил ценой

Еще несколь­ко лет назад на рын­ке пус­ко­вых услуг на орби­ту доми­ни­ро­ва­ла Рос­сия. Одна­ко пока «Рос­кос­мос» на ста­рых, еще совет­ских раке­тах достав­лял спут­ни­ки и эки­па­жи на орби­ту, мир кос­ми­че­ских тех­но­ло­гий серьез­но транс­фор­ми­ро­вал­ся. Осо­бен­но с точ­ки зре­ния созда­ния ракет-носи­те­лей – были созда­ны воз­вра­ща­е­мые сту­пе­ни.

Преж­де все­го, на арене кос­ми­че­ских пус­ков появил­ся Илон Маск, а в небы­тие ушла и самая деше­вая из одно­ра­зо­вых ракет – укра­ин­ская РН «Зенит». Ее же пла­ни­ро­ва­ли исполь­зо­вать и рос­сий­ские опе­ра­то­ры – под пус­ки «Зени­тов» даже был при­ве­зен ком­плекс «Мор­ской старт», но после собы­тий 2014 года и вос­со­еди­не­ния Кры­ма с Роc­си­ей, сотруд­ни­че­ство меж­ду РФ и Укра­и­ной в кос­ми­че­ской сфе­ре пре­кра­ти­лось. Вме­сте с потреб­но­стью заме­стить «Зенит» при­шла нуж­да в спи­са­нии рос­сий­ских ракет-носи­те­лей «Союз» – надеж­ных, как авто­мат Калаш­ни­ко­ва, но дол­гих в про­из­вод­стве и уже не таких деше­вых.

Прак­ти­че­ски эта­лон­ным с точ­ки зре­ния цены оста­ет­ся рос­сий­ская раке­та-носи­тель «Про­тон». Сои­мость выво­да полез­ной нагруз­ки на этих раке­тах состав­ля­ет все­го 2700 дол­ла­ров за кило­грамм. Но вре­мя этих ракет (преж­де все­го из-за ава­рий­но­сти и дли­тель­но­го изго­тов­ле­ния), прак­ти­че­ски ушло. Рос­сий­ской кос­мо­нав­ти­ке тре­бу­ют­ся прин­ци­пи­аль­но иные реше­ния – новые, эффек­тив­ные и менее затрат­ные для заказ­чи­ка.

Раке­та-носи­тель «Зенит» выво­ди­ла в кос­мос гру­зы по цене в 3,5–4 тыс. дол­ла­ров за один кило­грамм и дол­гое вре­мя счи­та­лась луч­шей в клас­се. Но после появ­ле­ния SpaceX и их ракет Falcon 9 выс­ни­лось, что выво­дить в кос­мос обо­ру­до­ва­ние мож­но и дешев­ле, и гораз­до быст­рее (не ожи­дая оче­ре­ди на пуск целый год). Илон Маск «уро­нил» рынок пус­ко­вых услуг по всем пара­мет­рам (как по сро­ку изго­тов­ле­ния раке­ты, так и по цене пус­ка), разом оттес­нив за орби­ту рын­ка круп­ней­ших игро­ков. И это не толь­ко «Рос­кос­мос», но и Евро­пей­ское кос­ми­че­ское агент­ство.

SpaceX уста­но­ви­ла цену в 2,7 тыс. дол­ла­ров за кило­грамм при выво­де на низ­кую опо­ро­ную орби­ту и сде­ла­ла кон­ку­рен­цию прак­ти­че­ски невоз­мож­ной. В неко­то­рых про­ек­тах, напри­мер в Starlink, сто­и­мость пус­ка ока­за­лась даже ниже 2 тыс. дол­ла­ров за кило­грамм, что прин­ци­пи­аль­но невоз­мож­но обес­пе­чить любой дру­гой ком­па­нии. Для срав­не­ния – сто­и­мость кило­грам­ма полез­ной нагруз­ки, выво­ди­мой на раке­те «Союз‑2», варьи­ру­ет­ся от 4,5 тыс. дол­ла­ров за кило­грамм до почти 10 (вли­я­ет сто­и­мость гру­за, его слож­ность и про­чее), что даже по ниж­ней гра­ни­це рын­ка прак­ти­че­ски не впи­сы­ва­ет­ся в кон­ку­рен­то­спо­соб­ную модель. Попыт­ка при­спо­со­бить для кос­ми­че­ских пус­ков воен­ную раке­ту-носи­тель РС-18 («Рокот») тоже про­ва­ли­лась – сто­и­мость выво­да на орби­ту одно­го кило­грам­ма гру­за и вовсе пре­вы­си­ла 15 тыс. дол­ла­ров за кило­грамм.

Надеж­ды на новей­шую раке­ту «Анга­ра» тоже пока не оправ­да­лись. И дело не в том, что раке­та неудач­ная. Про­сто она сле­та­ла в кос­мос все­го один раз, и разо­вая акция никак не может счи­тать­ся успеш­ной кос­ми­че­ской про­грам­мой, да еще и с ком­мер­че­ской точ­ки зре­ния.

Экологически чистый «Амур»

Одна­ко у Рос­сии есть и дру­гие пер­спек­тив­ные раз­ра­бот­ки. И речь идет преж­де все­го о раке­те-носи­те­ле «Амур-СПГ» (Союз‑7). «Амур-СПГ» может стать самой деше­вой и самой эко­ло­гич­ной раке­той в мире. Сто­и­мость ее пус­ка, по дан­ным источ­ни­ков газе­ты ВЗГЛЯД в кос­ми­че­ской отрас­ли, не долж­на пре­вы­сить 20 млн. дол­ла­ров – это в три раза мень­ше, чем SpaceX про­сит за пуск Falcon 9 в дан­ный момент.

Прав­да, полез­ной нагруз­ки в новой раке­те (при выво­де на низ­кую опор­ную орби­ту) будет мень­ше, чем у Falcon 9 – 12,5 тонн про­тив 15,7. Но при этом рос­сий­ская раке­та может ока­зать­ся замет­но лег­че аме­ри­кан­ской – 360 тонн про­тив 550 тонн, что выво­дит рос­сий­скую раке­ту в класс сред­них, а не тяже­лых ракет.

Кон­курс на раз­ра­бот­ку воз­вра­ща­е­мой мно­го­ра­зо­вой раке­ты, спо­соб­ной рабо­тать на всем диа­па­зоне нагру­зок лег­ких и сред­них ракет, выиг­рал ракет­но-кос­ми­че­ский центр (РКЦ) «Про­гресс», опе­ре­див част­ную ком­па­нию «Кос­мо­Курс» и ГКНПЦ име­ни Хру­ни­че­ва. Опы­та в созда­нии про­рыв­ных тех­но­ло­гий самар­цам не зани­мать, поэто­му нет сомне­ний в том, что зада­чу они выпол­нят. Пер­вый полет рос­сий­ской раке­ты «Амур-СПГ» на топ­лив­ной паре метан-кис­ло­род, состо­ит­ся при­мер­но в 2025–2026 году. По край­ней мере, так заяв­ля­ет­ся на сего­дня.

Одна­ко у Ило­на Мас­ка и ком­па­нии SpaceX есть фора в 15 лет. С 2006 года, пер­во­го пус­ка раке­ты Falcon, аме­ри­кан­цы посто­ян­но совер­шен­ству­ют свои кос­ми­че­ские тех­но­ло­гии. Неко­то­рые их реше­ния, напри­мер, импульс­ные вклю­че­ния дви­га­те­ля на эта­пе посад­ки, при­зна­ют­ся как не име­ю­щие ана­ло­гов в мире. Все эти резуль­та­ты рос­сий­ской нау­ке и про­мыш­лен­но­сти при­дет­ся актив­но дого­нять, и сколь­ко вре­ме­ни зай­мет эта гон­ка, пока непо­нят­но.

Надежда на летающее «Крыло»

Что же дела­ет Рос­сия с точ­ки зре­ния созда­ния мно­го­ра­зо­вых эле­мен­тов ракет-носи­те­лей? Когда макет мно­го­ра­зо­во­го ракет­но­го уско­ри­те­ля МРУ «Бай­кал» был пред­став­лен на 44 авиа­кос­ми­че­ском салоне в Ле-Бур­же еще в 2001 году, зару­беж­ные спе­ци­а­ли­сты вооду­ше­ви­лись и зава­ли­ли ГКНПЦ им. Хру­ни­че­ва и созда­те­лей «Бура­на» НПО «Мол­ния» запро­са­ми о цене изде­лия.

Одна­ко про уско­ри­тель с воз­мож­но­стью воз­вра­та на аэро­дром «по-само­лет­но­му» забы­ли на 20 лет. Ско­рее все­го, пока у рос­сий­ской кос­мо­нав­ти­ки были «Сою­зы», а «Шатт­лы» лета­ли без про­ис­ше­ствий, более тех­но­ло­гич­ные и деше­вые раке­ты были про­сто не нуж­ны. Лишь в кон­це сен­тяб­ря 2020 года ген­ди­рек­тор Фон­да пер­спек­тив­ных иссле­до­ва­ний (ФПИ) Андрей Гри­го­рьев заявил, что пер­вый про­то­тип воз­вра­ща­е­мо­го раз­гон­но­го бло­ка «Кры­ло-СВ» (с таким назва­ни­ем над бло­ком будут рабо­тать и даль­ше) совер­шит пер­вый испы­та­тель­ный полет в кон­це 2021 года.

Леван Чка­дуа, ВЗГЛЯД

Обя­за­тель­но под­пи­сы­вай­тесь на наши кана­лы, что­бы все­гда быть в кур­се самых инте­рес­ных ново­стей News-Front|Яндекс Дзен, а так­же Теле­грам-канал FRONTо­вые замет­ки