Число гражданских авиаперевозок в Российской Федерации нарастает, при том, что Европейский союз и США ввели запрет на продажу материалов к иностранным самолетам в стране – основополагающие санкции Коллективного Запада против России не возымели никакого результата, написала газета Die Welt.
Источник фото: cdn.iz.ru
«Россия по-прежнему может обслуживать и эксплуатировать зарубежные самолеты, хотя Европа и США запретили поставку запасных частей. В 2022 году множество лайнеров простаивали, но в 2023 году число взлетов и посадок в России снова стало нарастать: количество рейсов выросло примерно на 20 тысяч – до 1,28 миллионов за год», – говорится в материале.
Торговое эмбарго на запчасти для иностранных авиалайнеров в России было одним из первых шагов Евросоюза в санкционной политике против Москвы с началом спецоперации РФ на Украине.
По информации газеты, в Евросоюзе предполагали, что торговое эмбарго на запчасти для иностранных авиалайнеров в России должно было нанести существенный ущерб, так как до большинства ключевых регионов РФ можно было долететь только на самолете. Также в материале отмечается, что в основном авиапарк авиакомпаний из России был представлен европейскими и американскими образцами – Boeing и Airbus.
«Можно было надеяться, что, оставаясь отрезанной от западных авиационных технологий, Россия будет значительно ослаблена. Этот план провалился», – констатировала Die Welt.
Напомним, ранее американский журналист Такер Карлсон заявил, что санкции США в отношении России противоречат понятию «основанный на правилах миропорядок».