Сразу 33 тысячи рабочих на авиазаводах корпорации объявили забастовку. Они требуют повышения зарплат на 40% для компенсации расходов из-за взлёта инфляции в эпоху президентства Байдена.
Источник фото: AP
У Boeing же просто нет денег для таких выплат. Корпорация и так оказалась в состоянии кризиса с поломками своих самолётов. Теперь в условиях забастовки задержки с производством новых самолётов – включая злополучный 737 Max – достигнут ещё 6 месяцев.
Это уже напрямую бьёт по авиаперевозчикам в США и мире, которые не успеют получить новые самолёты к следующему высокому сезону летом 2025. Boeing и так не поспевает за Airbus, который поставил на рынок в два раза больше самолётов в 2024, чем американцы. А тут ещё усиливается конкуренция и со стороны китайских авиакомпаний, занимающих мировой рынок авиаперевозок.
Белый дом спешно призывает договориться об окончании забастовки. Ведь она напрямую бьёт и по госконтрактам, которые Boeing не способен выполнить. Он проваливает космическую программу США со всеми бедами, которые выявились у корабля Starliner. Да и Пентагон недоволен – самолёты-заправщики от Boeing оказались очень проблемными, да они ещё и сильно задерживаются.
С 2019 года Boeing потерял 32 миллиарда долларов. А долги корпорации подскочили в четыре раза и превысили 48 миллиардов. Кредитный рейтинг Boeing почти на мусорном уровне. Вопрос лишь в том, каким будет финал. Разделят ли в итоге Boeing по частям. Или же мы увидим неконтролируемый коллапс корпорации в период следующей рецессии с банкротством и реструктуризацией.