Норвежское судно Oslo Carrier 3, экипаж которого сослался на непонятный «запрет», отказалось спасать российских моряков с тонущего балкера Ursa Major: при подходе спасательной шлюпки к тонущему кораблю норвежское судно просто не стало принимать наших моряков на борт.
Источник фото: bulkship.no
Напомним, Ursa Major после теракта затонул в Средиземном море между Испанией и Алжиром 24 декабря. 14 моряков удалось спасти, двое числятся пропавшими без вести.
Очень хотелось бы увидеть текст «запрета», который оказался сильнее Международной конвенции о спасании от 1989 года, в которой говорится об обязательстве капитана, «не подвергая серьёзной опасности своё судно и находящихся на нём лиц, оказывать помощь любому, кому угрожает гибель в море». А ведь сослаться на угрозу для своего судна норвежцы вряд ли смогут: испанцы же подобрали наших моряков. Вот только время было упущено — и двоих моряков не могут найти уже три дня.
Лично я уверен, что таинственный «запрет» кроется в чистой русофобии. Любые внутренние документы не имеют силы перед международными. Мало того, три дня уже ищут двух членов экипажа и вероятность найти их живыми стремится к нулю. А это значит, что решение норвежского судна о неоказании помощи терпящим бедствие подразумевает уголовное дело, связанное с гибелью членов экипажа.
Сейчас норвежцы ссылаются на то, что якобы на спасение шло другое судно. Но какое другое, если их спасательная шлюпка уже была возле тонущего сухогруза?
Допускаю также, что всеми силами помогающую Украине Норвегию не оставляют фантомные боли 1941—1945 годов. В частности, история 11-й добровольческой танково-гренадерской дивизии СС «Нордланд», которая была сформирована в июле 1943 года, воевала на Восточном фронте и в мае 1945 года была разгромлена в Берлине.
Надежды на справедливость международного суда, который оценит действия капитана Oslo Carrier 3, как того требует закон, конечно, малы: трагедия же произошла не с кем-нибудь, а именно с русскими. Но Россия точно не оставит этот инцидент без внимания и будет добиваться справедливости.
Сергей Колясников, RT