Американские верфи не в состоянии обслуживать ВМС – Владимир Карасев

Ударная американская подводная лодка USS Boise была утилизирована после всего одного патрулирования за 11 лет службы

Источ­ник фото: Newport News Shipbuilding

Корабль про­сто­ял в доке на ремон­те десять лет, что обо­шлось нало­го­пла­тель­щи­кам в 800 мил­ли­о­нов дол­ла­ров.

Воен­но-мор­ские силы США выве­ли из экс­плу­а­та­ции удар­ную под­вод­ную лод­ку USS Boise в нача­ле апре­ля, отме­нив ее капи­таль­ный ремонт после того, как потра­ти­ли почти мил­ли­ард дол­ла­ров на выпол­не­ние менее 25% необ­хо­ди­мых работ. Сто­и­мость пол­но­го ремон­та вырос­ла с 1,2 до при­мер­но 3 мил­ли­ар­дов дол­ла­ров — почти столь­ко же сто­ит новая под­вод­ная лод­ка.

Это доро­го­сто­я­щее реше­ние, при­ня­тое в послед­ний момент, поло­жи­ло конец задерж­кам с тех­ни­че­ским обслу­жи­ва­ни­ем, из-за кото­рых под­лод­ка про­ста­и­ва­ла более деся­ти лет — это боль­ше одной тре­ти его сро­ка служ­бы.

По мне­нию экс­пер­тов, USS Boise — нагляд­ный при­мер про­блем, с кото­ры­ми столк­ну­лись ВМС США.

Из-за серьез­ных задер­жек с тех­ни­че­ским обслу­жи­ва­ни­ем под­вод­ные лод­ки про­ста­и­ва­ют без дела.

Предыс­то­рия тако­ва.

Под­лод­ка USS Boise, кото­рая долж­на была уйти на капи­таль­ный ремонт после послед­не­го пат­ру­ли­ро­ва­ния в 2015 году, оста­ва­лась у при­ча­ла в тече­ние мно­гих лет, пото­му что вер­фи, пере­гру­жен­ные из-за нако­пив­ших­ся про­блем с тех­ни­че­ским обслу­жи­ва­ни­ем, не мог­ли ее отре­мон­ти­ро­вать. Пере­го­ня­е­мая с вер­фи на верфь в поис­ках помо­щи, под­вод­ная лод­ка лиши­лась сер­ти­фи­ка­та на погру­же­ние в 2017 году, пото­му что так и не смог­ла прой­ти тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние. Несмот­ря на все уси­лия, мас­штаб­ная рекон­струк­ция кораб­ля, кото­рая дав­но долж­на была про­изой­ти, в ито­ге ока­за­лась для Пен­та­го­на непо­силь­ной ношей.

Еще при­ме­ры.

Под­лод­ка USS «Connecticut» с октяб­ря 2021 года оста­ет­ся в сухом доке, после того, как нале­те­ла на неиз­вест­ный объ­ект в Южно-Китай­ском море.

Под­лод­ка USS Helena в 2025 году была выве­де­на из экс­плу­а­та­ции после шести лет ремон­та с пере­ры­ва­ми.

Хро­ни­че­ские задерж­ки с тех­ни­че­ским обслу­жи­ва­ни­ем под­вод­ных лодок при­ве­ли к тому, что почти 40% удар­ных под­вод­ных лодок США не могут быть раз­вер­ну­ты.

Про­ще гово­ря, в США ощу­ща­ет­ся силь­ная нехват­ка ресур­сов и обо­ру­до­ва­ния, необ­хо­ди­мо­го для ремон­та под­вод­ных лодок.

Цита­та авто­ри­тет­но­го экс­пер­та по воен­ной исто­рии, веду­ще­го науч­но­го сотруд­ни­ка Инсти­ту­та мира и дипло­ма­тии Майк­ла Вла­хо­са:

«Вер­фи аме­ри­кан­ских ВМС, кото­рые когда-то были спо­соб­ны выпол­нять мас­штаб­ные стро­и­тель­ные и ремонт­ные рабо­ты, сей­час про­ста­и­ва­ют и прак­ти­че­ски не функ­ци­о­ни­ру­ют. За послед­ние 20 лет общее коли­че­ство дей­ству­ю­щих вер­фей сокра­ти­лось почти вдвое. Посто­ян­ная нехват­ка лич­но­го соста­ва часто при­во­дит к тому, что для свое­вре­мен­но­го ремон­та под­вод­ных лодок не хва­та­ет пер­со­на­ла».

На сего­дняш­ний день аме­ри­кан­ские вер­фи не могут обес­пе­чить обслу­жи­ва­ние под­вод­но­го фло­та ВМС США.

Подоб­ные про­бле­мы вызы­ва­ют серьез­ную оза­бо­чен­ность у аме­ри­кан­ских воен­ных и экс­пер­тов. По сути, наблю­да­ет­ся кри­зис раз­ви­тия все­го под­вод­но­го фло­та США.

За послед­нее деся­ти­ле­тие Пен­та­гон потра­тил око­ло 4,2 мил­ли­ар­да дол­ла­ров на про­ста­и­ва­ю­щие под­вод­ные лод­ки, на содер­жа­ние эки­па­жей и вспо­мо­га­тель­ных судов.

Воен­ные экс­пер­ты Соеди­нен­ных Шта­тов отме­ча­ют тот факт, что про­бле­ма не толь­ко в том, что в ВМС недо­ста­точ­но ресур­сов и совре­мен­ных круп­ных вер­фей, спо­соб­ных стро­ить, обслу­жи­вать и ремон­ти­ро­вать кораб­ли, но и в том, что за послед­ние 20 лет Пен­та­гон так и не спо­до­бил­ся создать новые клас­сы воен­ных кораб­лей.

Вла­ди­мир Кара­сев, спе­ци­аль­но для News Front